生涯模式第一场街头赛开局那段，新手车怎么开都追不上前面那辆改装过的思域，我当时直接卡了三天。后来才发现生涯模式前期根本不用硬刚，开局随便选辆车跑完前两场垫底都行，关键是攒够7500块立刻去二手车行买那辆蓝色240SX，这车初始性能比新手车高一档，而且改装上限够用到第15关。
240SX到手之后别急着比赛，先把引擎和涡轮各升一级，这两项性能提升最明显。轮胎暂时不用动，前期赛道弯道不多，抓地力够用。氮气系统第8关之前都用不上，那会儿赛道太短喷一次就到终点了，性价比低。悬挂倒是可以稍微调一下，把前轮硬度提到60、后轮降到40，过弯稳很多，这套调校能一直用到拿下第一辆隐藏车。
隐藏车辆解锁有两个硬性条件，一个是生涯进度必须打到第22关，另一个是车库里至少有3辆不同品牌的车。第22关通关之后会触发一场特殊挑战赛，对手开的就是隐藏车保时捷Carrera GT，这场比赛赢了才能解锁。但这里有个坑，要是你车库里只有一辆240SX改到满级，这场挑战赛根本不会出现，系统判定你车库多样性不达标。所以第18关左右就得开始攒钱，随便买两辆便宜的不同品牌车凑数，日产350Z和三菱EVO都行，买来放着就成。
挑战赛本身难度不算高，Carrera GT直线快但过弯肉，你只要在前半段弯道超过去，后半段卡住内线别让它反超就稳了。这场比赛有个判定bug，要是你被撞出赛道重置位置，系统会直接把你传送到对手前面，等于白送一次超车机会。赢了之后Carrera GT会直接进你车库，初始性能比240SX满改还高，拿这车打剩下的生涯关卡基本一路碾压。
通关生涯模式还有个隐藏奖励，就是解锁自由驾驶模式里的警车。这个需要你在生涯模式里累计甩掉警察50次，不是一场比赛甩50次，是整个生涯过程中加起来够50次就行。甩掉的判定条件是脱离警车视野超过8秒，雷达上红点消失就算。最快的刷法是第12关那场峡谷追逐赛，那关地形复杂岔路多，故意引警车进死胡同然后掉头跑，一场能刷七八次。
生涯模式最后一关是淘汰赛，五圈里每圈淘汰最后一名，剩一个算赢。这关有个省事打法，开局直接冲第一，然后前四圈保持领先就行，最后一圈随便跑都不会被淘汰。要是开局没抢到第一，那就第二圈开始卡在第三名位置，等第四圈结束只剩两辆车的时候再发力超过去，这样最后一圈压力最小。这关通了之后会解锁终极挑战模式，不过那个模式的奖励车辆性能还不如Carrera GT，纯粹是收集向内容
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